Standart Ultra Light

[Boucanier du Loc'h]

Salut riva,

Soit le bienvenu !
Tu sais que tu peux te présenter en qq mots ça dérange personne au contraire.
Une tite question, où t'as eu les plans ?
C'est toi qui les a édités ?

A+

Bouc

[cosaques f103]

bonsoir
très joli ce class1,riva , tu a fais le moule comment ? comme laurent 62 a échelle class 1 ?

[thierry94]

pascalou grrr ! mais j'y reviens après...
parceque déjà je souhaite la bienvenue à hervé (riva)
et il est beau ton cl1 on ne voit pas bien la coque mais ça ressmble bien au standart
as tu un poids à nous donner stp ?
(par contre hervé tu n'as pas poster au bon endroit tu as une partie pour les cl1)
et pour finir tout le monde sait que je pilote comme une chévre pascalou
afin de preserver vos bestioles je vous propose de me laisser partir un peu avant chaque départ
et pour ta déco ....je sais de quoi tu es capable
@ + les p'tits zizis rider's
thierry

[newbettle14]

bonsoir du calvados. merci pour vos remarques. il reste encore le plus gros à faire, l'entrainement pour etre fin pret pour la premiere rencontre.bon roulage à tous.

[pascal maurisson]

[Technomer]

salut a tous, après avoir vu vos standarts j'ai eus envie de construire le mien.
la grosse différence par rapport aux vôtres est que le mien est un classe 1.
et voici les photos...


pour l'échelle c'est le 1/6ème

A+
Hervé

Bienvenu RIVA
Ouvre toi donc un sujet "Standart ultralight classe1"
Tu mettras tes impressions. Jolie Machine autrement
Kenavo
Omer

[thierry94]

@ riva
en re-visionnant tes photos il me semble que ton angle de pivot de fourche ne soit pas bon...
plus qu'un long discours un dessin

sur ta machine la ligne rouge tombe avant le point de contact de ta roue

@+thierry

[pascal maurisson]

yooo.....

[Laurent 62]

Salut Riva

Bien venu, je vois que ce modèle crée des émules, je te comprends l'original est tellement beau. Beau travail. As-tu travaillé sur un moule male perdu? Si c'est le cas renseigne sur ta technique les amateurs dans la rubrique matériel car pour ma part je ne maitrise pas.
Je te conseille d'alléger au maxi ton char et notamment au niveau des roues. En classe 1 le poids est primordial, il faut viser moins de 800 g, pas facile pour un premier jet. De plus des roues trop lourdes provoquent une torsion accrue du châssis et des axes de roues allant jusqu'à la déformation lors des dérapages. Les roues AR de l'original ont un Ø de 57 cm et et 50 cm ou 40 cm à l'AV. Je pense que tu devrais t'orienter vers les jantes TT 1/8 c'est pile la bonne échelle pour l'AR.

Bon courage pour la suite et surtout bcp de plaisir à faire évoluer ton modèle.

Laurent

[riva]

merci pour vos compliments, pour les infos sur mon char a voile je ais un sujet dans la rubrique classe 1.
A+

Hervé.

[pascal maurisson]

salut les stands- artistes....
je join une photo d'un standart réel avec le pilote pour donnr que ça donne a Echelle pour le standart RC cl 2 comme je vois que sertain on du mal pour es propostion .... ...
agrandire la photo pour avoir la bonne échelle et ...vous verrez a prés.....youpiiii .......

allée moi je continue ..... .....
... @+++ pascalou...

[thierry94]

merci pascalou
c'est vrai que trouver la bonne échelle pour le pilote ....c'est une vraie galère
de mon côté j'avance tranquilou


voici quelques détails
un p'tit clin d'oeil pour laurenzo (le site c'est lui !)
et seagull .... l'accord de mr krisher pour dupliquer le standart


un p'tit tribal sur le chassis (rappel du casque)


et pour finir le timon signé seagull (avec le 2eme "L" qui se taille...)


salut les p'tits zizis rider's
@+thierry

[marmottekiller]

IL est très beau, je vois que l'on a les même idées, moi aussi je pense mettre quelques stikers standard RC et seagull après je verrai.
En tout cas jolie travail
@ +
Marmotte

[TITI28]

SUPERBE MON THIERRY !!

THIERRY

[thierry94]

merci les gars
ça c'est juste pour montrer au roi du sticker mr.pascalou
et en plus vous avez droit à des vraies photos.....très rare chez moi !
( telle la fouine....j'ai taxé l'appareil photo d'armelle....chut ! il est super ....)
@+thierry

[Technomer]

Magnifique
Très réaliste
On verra si tu es aussi le roi du pilotage ???

[pascal maurisson]

JOLLLLLLI

[thierry94]

ben justement non pascalou pas de frotti frotta....
ou juste par accident
comme en réel....regle de conduite non respectée = pénalité de point (à rechéflir tous ensemble....)
pas de "sac de noeuds" au 1er virage comme on a déjà vu...c'est nul ; ça abime le matos et ça ne fait pas serieux...
on en reparle...
@+thierry

[Team Normandy sail]

Bonsoir
C'est trés simple, il suffit de suivre et de respecter les régles du char grandeur, comme la priorité à droite, deux chars venant face à face doivent s'écarter par la droite, pas le droit de faire l'interieur dans la bouée, etc,etc... Profitez!!!! Vous avez un arbitre officiel de la Fédé. Toutes les régles ne s'appliqueront pas ou n'ont rien à voir avec nos chars et l'echelle de ceux ci. Mais c'est la bonne base pour editer nos regles de roulage.

[thierry94]

@+thierry

[pascal maurisson]

salut ... et longue route pour le stansart

[Team Normandy sail]

Bonjour
Des regles il en faut!! Ce que j'ai dit c'est que certaines regles du char grandeur pouvaient etre adaptées au notre.En voile RC la regle est la même pour les voiliers grandeurs et la voile légére (IOM classe M, classe 10, etc...) En Micro Magic ces régles ont été modifiées pour etre adaptées à la taille du bateau. Et tout se passe bien.
Les regles en chars grandeurs representent une dizaine de pages, dont plus de la moitié ne concernent pas le roulage.La dessus, encore un bon tier de ces regles ne sont pas applicables au char RC, ce qui fait que des regles de roulage simples, compréhensibles par tous devraient faire 1 page et demi en recto verso.
Rien de trés compliqué, et surtout pas de prise de tête.

[cosaques f103]

je croyais que les règles c'était que le dernier entier sur la piste avait gagner ! comme au stock car , et pourquoi pas faire une course stock char avec vos beau standart allez chiche
non je suis pas comme ça j aime trop les oeuvres d art

[@ntoine]

En Micro Magic ces régles ont été modifiées pour etre adaptées à la taille du bateau. Et tout se passe bien.

pas d'accord quand tu vois ce qui se passe au CE

http://forum.micro-magic.fr/viewtopic.php?f=19&t=558 à lire

@ntoine

[thierry94]

c'est pourtant très simple pascalou
il nous faut des bases comme celles évoquées par tns
exemple une règle à adapter pour le cav rc .....le vent minimum
en grandeur c'est 3 ou 4 m/s ....pour le rc ce sera moins et en fonction des classes
souviens-toi à fort-mahon pour assurer le spectacle malgré l'absence de vent nous avons roulé à grands coups de poussettes
ben ça .....(perso je n'en veux plus )....c'est débile
idem pour les pilotes qui se balladent sur le parcourt.....etc...etc
je ne cherche pas à imposer telle ou telle règle....je souhaiterai que l'on adopte un réglement tous ensemble
hé pascalou..... si tu n'es pas d'accord.....j'te pète la gueule
@+biz
thierry

[pascal maurisson]

bonjour..
et comme vous dite pour vos régle ce bien ..
continuer... .....
j'ai pas envie de me prendre le choux avec vos régle comme le réel...
surtout en rc...

et bien je me retire du los... bonne route a vous ...

je viendrais en visiteur.. ça vas me changer... ...

allée ...et bonne féte de fin d'année ....

bye ....pascalou.........

[cosaques f103]

pour ma vision des règles serais simple, laisser la priorité a droite , lorsque le char est sur la piste il est interdit de le toucher, donc pas de poussette, si il est renversé ,il y restera jusqu'a la fin de la course , couper une balise , refaire demi tour pour la repasser,départ de la course tout les concurrents voiles fasses au vent ( voile libre) et en cascade pour pas pénaliser les autres concurrent , le char le plus a la corde est le plus en retrait, c est simple 4 règles

[pascal maurisson]

reglement c bien faite faite ..............

[Team Normandy sail]

Salut
Pas tout à fait d'accord, mais que sur deux points
Pas le droit de pousser,pourquoi? en char grandeur tu as le droit de pousser pour relancer ton char les seules fois ou c'est interdit c'est de pousser face au vent, ou vent dans le dos
Le char tombé doit rester sur place pourquoi?En char grandeur, il arrive aussi de partir sur deux roues et de se foutre la gueule par terre, tu as le droit de relever ton char et de le relancer pour finir la manche.
Pour s'informer des regles de courses de base, il suffit d'ecrire à la FFCV, pour demander la revue CHAR SESSION N°6 de juillet 2009 http://www.ffcv.org

[pascal maurisson]

c bien le réglement....geniallllllleeeeeeeee.....

allée bonne fete de fin d'année 2010.......