Le Char à voile Radiocommandé

 

Comment faire briller l’alu (le polir)

Après avoir cherché à gauche à droite plein d’infos sur comment polir de l’alu je vous propose une petite explication, très utile quand on cherche à améliorer la finition de son char
(l’aluminium à la base un peu terne deviendra alors très brillant!)

Matériel à avoir ou à acheter:
-Papier de verre grain 250, 500, 800, 1000 et + si affinités (le grain est la caractéristique principale du papier de verre c’est le nombre de grains au cm²)
-cale à poncer
-Belgom alu ou Mirror

papier de verre
papier de verre

Avant de commencer il faut savoir qu’il y a différentes finitions pour l’alu: l’alu brut (pas protégé ni poli), l’alu anodisé (coloré ou non mais très bien protégé par une sorte de vernis)

En général si l’alu est anodisé il est très dur de retirer cette fine couche de protection mais avec du temps et du bon papier de verre tout est possible

(pour connaitre la suite cliquez sur “More” ci dessous)

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Rencontre entre le char RC et char grandeur à Quend plage

Petite journée bien sympathique avec Samuel (Mastersam), Thierry , Pascal, Laurent (Cuny) et Lauriane.
Après quelques mois de rénovations, le char à voile de Thierry est enfin près à rouler, il ne reste plus qu’a trouver une date pour aller l’essayer. Sans compter que Pascal à son superbe char à tester lui aussi.
Le RDV est pris ce sera le week end du 15 aout ou plus exactement le dimanche 16.
Nous nous sommes donc retrouvés à Quend plage avec les petits char à voile RC et les char réels.
La journée fut vraiment courte, nous avons pu tester le Standart de Laurent (Cuny) qui roule vraiment très bien avec son char version léger et une toute nouvelle voile.
Après le pic nic, une fois le vent établi nous sommes parti pour une après midi entière sur la plage à rouler en char réel, Lauriane en speed sail et Samuel en kitewing
De belle pointes de vitesse (52km/h au GPS pour environ 18-20km/h de vent) pour des sensations vraiment géniales

quelques photos prises par Samuel (merci à lui)

Vidéo de la Torche

après les photos la suite en image avec la vidéo de la torche lors de notre petite matinée char à voile rc

Rencontre à la Torche en classe 1

Un beau temps de Bretagne ;) pour une sympathique sortie à la Torche (pointe Bretonne) avec Boucanier du Loc’h, @ntoine et Lauriane.

Pluie, vent, plage nickel, et certains accus à moitié chargés, voilà ce qui pourrait résumer la matinée.

Super idée de Boucanier du Loc’h avec son char amphibie comme mon classe1 light n’as pas survécu (panne récepteur avec la pluie).

Merci à Boucanier du Loc’h pour l’accueil chaleureux et @ntoine pour les conseils en bateaux rc :)

la suite en image:

Petit test de mon classe Unlimited “Extreme”

Première sortie de mon char à voile rc classe Unlimited ( Hauteur 2,6m,  Longueur 2,6   Largeur 1,6m)

C’est un char qui a été construit par Pascal Maurisson, j’ai juste changé les roues et installé l’électronique (servo Hitec de 25kg à la direction et treuil Hitec 13kg pour la voile)

Les conditions n’étaient pas optimales…  vent mal orienté et un peu trop fort.

J’ai pu relever le parcours et les vitesses grâce à un petit GPS et pour un premier essai c’est encourageant :

plus de 39km/h en maxi (pour env 20km/h de vent) et une moyenne de 28km/h sur 100m

La vidéo:

1ere sortie de l’année à Quend Plage

Après les températures négatives de cet hiver, c’est maintenant le retour à des températures plus clémentes :)

Une petite sortie à Quand plage nous a permis de dépoussiérer les petits char à voile RC avec un petit vent de nord ouest et aussi de commencer à bronzer avec un super soleil !

La suite en image:

Astuce: Fabriquer des roues en carbone ou en fibre

Trouver une roue de char à voile radiocommandé à la fois légère rigide et pas chère reste toujours un problème…

Une des solutions très simple que j’ai trouvé consiste à prendre un couvercle de boitier de CD pour avoir une forme circulaire et ensuite de la recouvrir de mousse d’isolation.

La suite étape par étape:

1) Récupérer le couvercle d’une boite de CD (en tour)

1rouecarbone.JPG

2)Préparer tous les éléments nécessaires:

-un bout de fibre de carbone ou de fibre de verre en forme de cercle d’environ 20cm (2 couches de 160gr ou une de 250gr)

-de la résine époxy pour le carbone ou de la résine polyester pour fibre de verre

-un pinceau

-un local chauffé entre 18 et 20 degrés ( ne pas essayer par moins de 15degrés)

3)Mélanger les deux composant de la résine et enduire l’intérieur du couvercle de boitier de CD

4)Poser la fibre au fond du couvercle

6)Appliquer une couche de résine sur la fibre et bien enlever les bulles en dessous de la fibre

6rouecarbone.jpg

7)possibilité de presser le tout avec de la mousse pour plus de rigidité (mettre une couche de plastique appelé Polyane puis de la mousse)

Ensuite il ne reste plus qu’a attendre quelques jours que cela durcisse complètement.

Une fois la roue démoulée il faut maintenant bien ébavurer le tour de la roue pour avoir la largeur voulue (en général entre 15 et 20mm) -> attention aux fibres c’est très pointu et rentre facilement dans la peau.

Percer la roue en son milieu avec une mèche de 12mm et utiliser un petit adaptateur de roue pour voiture 1/8 avec à l’intérieur des petits roulements 8×4x3mm (épaulés de préférence)

91rouecarbone.JPG

Il reste plus qu’à recouvrir la roue d’une bande de mousse d’isolation et le tour est joué vous obtiendrez une roue à la fois légère, solide et utilisable en classe 1 et classe 2!

Astuce: Transformer un servo basique en Treuil

Modification d’un servo en treuil

Ce petit tutoriel est fait pour transformer un servo basique de Conrad en un servo treuil sans fin de course utilisable sur un char classe 1 ou classe 2, quelques variations sont possibles suivant les marques de servo surtout au niveau du potentiomètre mais la technique sera la même il faut désolidariser le potentiomètre de l’axe principal du servo (ici en noir sur les photos)

A la fin de ce tutoriel vous obtiendrez un servo qui réagira aux commandes du manche mais qui ne reviendra pas au neutre tout seul, c’est une habitude à prendre mais cela permet de pouvoir piloter sans toujours avoir à garder le manche dans une position donnée (souvent bordé aux 3/4)

2 servo ouvert.jpg

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